RALLY TEAM
TOYOTA HISTORIC
Luboš Dolák se vrací na rallyovou scénu s extrémně vzácnou Toyotou Celica RA40 – věrnou replikou speciálu, který v roce 1981 řídil Björn Waldegaard ve světovém šampionátu.
Jezdec
Luboš Dolák
Spolujezdec
Denisa Havlová
Vůz
Toyota Celica RA45, r.v. 1982
Vůz
Toyota Celica RA40 / RA45
Pro sezónu 2024 chystá tým zásadní změnu – úspěšnou Ladu nahradí extrémně vzácná Toyota Celica RA40, doslova »jednorožec« mezi soutěžními vozy. Originál byl nasazen do mistrovství světa v roce 1981 s legendárním Björnem Waldegaardem za volantem.
Vůz, který tým postupně dokončuje v dílnách Dolák Motorsport, je věrnou replikou tohoto soutěžáckého monstra. Po závěrečných pracích následuje nutné testování a pak rovnou do rozjetého mistrovství republiky historických vozů.
Jezdec
Luboš Dolák
Narozen
—
Výška / váha
—
První rally
—
Záliby
—
Luboš Dolák začínal s motoristickým sportem na horkém sedadle vedle svého bratra Milana Doláka v roce 1976, kdy spolu debutovali při rally Pačejov. Zajímavostí bylo, že v prvních letech praktikovali střídání ve voze – jezdec/spolujezdec.
Časem se ukázalo, že Lubošovy schopnosti nestačí na zkrocení agresívního stylu Milana, a jejich sportovní dráhy se rozdělily. Milan získal špičkového spolujezdce Jaroslava Palivce a Luboš vyzkoušel několik ikonických značek komunistické éry, mezi nimi i Ladu (tehdejší Žiguli).
Po dlouhých letech se v roce 2019 vrátil na rallyovou scénu – s Ladou se pravidelně účastní rally historických automobilů. Se spolujezdcem Jiřím Kulhanem získali v roce 2022 titul Mistra republiky i vítězství v rallysprint sérii.
Spolujezdec
Denisa Havlová
Narozen
—
Výška / váha
—
První rally
—
Záliby
—
Denisa Havlová doplňuje Luboše Doláka na sedadle spolujezdce v týmu Toyota Historic.
Společně se chystají reprezentovat tým s extrémně vzácnou Toyotou Celica v sezónách rally historických automobilů.